副业导航员（导航业务员）

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本文目录一览：

• 1、机场通信导航员属于什么编制
• 2、海上狼人杀导航员是干啥的
• 3、航空通信雷达导航员工作职责是什么?
• 4、机场通信导航员难进吗
• 5、机场通信导航员累不累

机场通信导航员属于什么编制

1、机场没有正式编制。机场的工作人员分为合同工和劳务派遣工。现在几乎不招正式员工，都是外包性质。机场一般都是国企，正式员工的待遇处于国企的中上水平，具体待遇应结合所处子公司或集团的具体岗位类型。

2、机场工作人员没有编制，机场工作人员分为两种，第一种是合同工，第二种就是劳务派遣工，由第三方向机场输送劳动力，一般工作就是守卫道闸等，工资较低，不由机场发工资。

3、事业单位编制。机场正式工通常属于机场所在地方的国有企业编制或事业单位编制。具体属于哪种编制，取决于机场的管理机构性质。

海上狼人杀导航员是干啥的

导航开局自带物品是根导管，好吧是望远镜，它可以望远以及偷听别人说话（因为导航会唇语），如果看到狼人掏骨刀，就马上报给队友。牧师开局自带铲子，可以在军官骸骨上面挖出各种好东西，比如军刀、枪械零件等等。

领航员开局可以跳水赶进度，望远镜可以监控摄像头，给船长指挥前进路线。海上狼人杀领航员也算是个很重要的职业，不可或缺。

海上狼人杀游戏各职业玩法详解：身份介绍：游戏中共有8种身份或者说职业，船长、牧师、船厨、医生、工程师、猎人、皇家陆战队、导航官，每个身份都有各自独特的工具、属性加成。

航空通信雷达导航员工作职责是什么?

通信导航员工作职责：负责机场通信导航设备的维护、维修工作 证书你有类似通信工程、电子信息技术等相关理工科专业的证书越多越好，大学英语国家四级以上外语资格证书。刚开始工作哪里有不累的，关键就在于锻炼提升自己。

做好通信记录，遇到特殊情况时，根据有关规定和机长指令进行处理，及时提供大气资料供机组参考，协助驾驶员、领航员收听和鉴别无线电导航设备的频率和呼号；（5）向地面人员或有关部门反映通信设备工作情况和通信保障工作情况。

就业方向与就业岗位 面向雷达导航工程技术人员等职业，导航机务员、通信机务员、空管设备技术员、空管设备监理员等岗位（群）。

从事的工作主要包括：（1）使用仪器、仪表调试微波器件；（2）使用专用调试设备和仪器、仪表调试雷达分机；（3）使用系统调试设备，对整机的电气与机械性能进行调试和测试。

通信导航监视运行保障单位应当在指定的职责范围内提供通信导航监视服务。

机场通信导航员难进吗

值得。机场通信导航员这个职业是属于民航行业的一种特殊人才，在薪资待遇和职业发展方面都有不错的前景。然而，从学历和专业背景来说并不是非常严格，通常只要具备相关的短期培训或者民航机构的考试合格证书即可从事该职业。

招聘采取笔试加面试，按照5：1的比例，应聘竞争大，因此该岗位是很难进的。

通信导航员工作职责：负责机场通信导航设备的维护、维修工作 证书你有类似通信工程、电子信息技术等相关理工科专业的证书越多越好，大学英语国家四级以上外语资格证书。刚开始工作哪里有不累的，关键就在于锻炼提升自己。

技术方面，应具备熟练操作导航设备、通讯工具以及处理紧急情况的能力。同时，需要具备良好的地理知识和航空法规意识，能够准确提供导航信息并指导飞行。在职业素养方面，需要具备团队合作意识、沟通协调能力和冷静应对突发状况的能力。

可以。中飞院导航工程专业是在空管局的招聘范围之内的，而且还有多个岗位可以选择，但是要经过空管局是需要经过一系列的筛选才可以的，通常有笔试和面试，竞争是非常大的。

机场通信导航员累不累

1、累。机场通导技术员精神需要高度紧张，绝对不能犯错，是很辛苦的。

2、通信导航员工作职责：负责机场通信导航设备的维护、维修工作 证书你有类似通信工程、电子信息技术等相关理工科专业的证书越多越好，大学英语国家四级以上外语资格证书。刚开始工作哪里有不累的，关键就在于锻炼提升自己。

3、好。工作量方面。中南空管局通信导航监视人员除了每天都需要做的基本工作之外，没有什么格外的任务，工作量不多而且很固定，所以不累。奖金方面。

4、秉承民航局“三个敬畏”精神，航务部睿频班组做出要求，值班人员需在航班起飞前一小时完成通信导航监视设备维护。

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